UMARS - Unmanned Modular Airborne Research System

UMARS steht für Unmanned Modular Airborne Research System und ist ein unbemannt und autonom fliegendes Messflugzeug für die meteorologische Forschung. Seine einfache Bedienung und sein breites Einsatzspektrum sollen die Arbeit der Umweltwissenschaft erleichtern und dabei kostengünstiger sein als die aktuell genutzten manntragenden Flugzeuge.

Mit UMARS können neben Messung der Luftbeschaffenheit und Bildanalysen der Erdoberfläche auch Stärke und Richtung von Winden ermittelt werden. Speziell Flüge in Bodennähe und Langzeitmessungen bieten weite Anwendungsfelder für verschiedenste Aufgaben in der meteorologischen und geodätischen Forschung sowie bei der Katastrophenhilfe (z.B. Überwachung von Waldbränden).

Da keine Flugplatzinfrastruktur notwendig ist, sind Starts und Landungen direkt dort möglich, wo die Einsätze stattfinden. 

Neben flexibel ausrüstbaren Behältern für Messinstrumente soll UMARS in seiner endgültigen Form auch über eine hochmobile, automatische Startvorrichtung verfügen und auf kurzen, ungefestigten Feldabschnitten landen können. Ein selbstständig arbeitender Autopilot und ein in Echtzeit übertragendes Telemetriesystem ermöglichen ein autonomes Fliegen der einzelnen Messkampagnen bei gleichzeitig aktivem Überwachen der Mission vom Boden aus.

Ziel des Projektes ist es, den Forscherinnen und Forschern ein einfach zu bedienendes Hilfsmittel an die Hand zu geben, das ohne speziell ausgebildetes Personal betrieben werden kann.

UMARS ist ein Projekt der ZHAW School of Engineering (SoE) und entsteht im Rahmen der COST (European Cooperation in Science and Technology) Aktion ES0802. Diese befasst sich mit dem Einsatz von unbemannten Flugzeugen in der Atmosphärenforschung. Entwickelt und gebaut wird UMARS am IMES Institut für Mechanische Systeme und dem ZAV Zentrum für Aviatik der SoE in Zusammenarbeit mit diversen internen und externen Partnern.

Neben dem Beitrag für die Forschung erzeugt UMARS zudem einen Mehrwert für die Studierendenausbildung an der ZHAW. Beispielsweise die Entwicklung von Systemen zur Flugsicherheit und Datenerfassung, sowie der autonome Flugbetrieb bieten interessante Aufgabenstellungen für Projekt- und Diplomarbeiten in diversen Fachrichtungen.

Weiter soll die Drohne für flugwissenschaftliche Praktika im Studiengang Aviatik eingesetzt werden, um so Wissen von der Theorie direkt in der Praxis umzusetzen.

Projektpartner:

Beat Brändli (Bau / Flugerprobung)

MetAir
http://www.metair.ch